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快速卷簾門使用的軌道重要嗎？是怎樣制作的呢？
1、內部為鏤空的長方體結構軌道本體，一個擋板設置在軌道本體的內部；
2、擋板將軌道本體內部分割成一部分為軌道口和可以收納排線的有排線口兩部分；
3、有折邊設置在軌道本體的頂端，且折邊的一側有密封件穿插槽進行連接；
4、有密封件穿插槽設置在與折邊對應位置軌道本體的邊緣；
5、有敞開的密封件穿插口設置在密封件穿插槽的內側；
注：
1、為整體成型設計的擋板與軌道本體均；
2、為波浪面的折邊外的結構；
3、為整體成型結構的排線口與軌道本體；
4、為整體成型結構的密封件穿插槽與軌道本體；
5、排線口截面面積比軌道口截面面積小。
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快速卷簾門是如何改善噪音較大問題？
能降噪的快速卷簾門在墻體上設置有門洞，門洞的兩側設置有供門體上下升降的凹槽，凹槽內兩側壁設置有氣囊，氣囊的外側設置有防護板，兩個防護板之間形成用于夾持門體且供門體上下滑移的滑槽。門體向上運動時，相鄰兩個門片由于擠壓折疊使得門體的寬度增加，門片向外擠壓防護板，防護板相外擠壓氣囊，使得防護板與門片始終保持緊貼狀態，使得門片和防護板之間因存在間隙很小不會碰撞產生噪音或者噪音很小，門體向下運動時，相鄰兩個門片伸展使得門體的寬度減小，氣囊在彈性作用下推動防護板，使得防護板緊貼門片，同樣起到減少噪音的效果。
氣囊上設置有氣嘴，氣嘴穿出墻體外。通過采用上述技術方案，便于對氣囊進行充氣或放氣。防護板呈L型，一側貼合于氣囊與門體之間，另一側伸出凹槽外位于門洞的兩側。一方面能夠對氣囊起到保護作用，另一方面，能夠對氣囊的形變起到導向輔助作用。凹槽的內側壁設置有限位槽，氣囊的一側粘接于限位槽內。使得氣囊在凹槽內更加穩定。門體沿其長度方向均布有若干橡膠制成的隔片。在門體收卷的過程中，避免金屬的門片之間摩擦產生噪音。
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快速卷簾門電控箱工作環境要求：
電源電壓波動：≤±百分之10
周圍環境溫度：-10、+40℃（不凍結）
空氣相對濕度：百分之20-百分之90（無凝露）
海拔高度：≤1000m
無導電塵埃及能腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體的場所
震動：＜5.9m/s2（0.6G），傾斜度：≤5度的場所
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